近日，工信部第 404 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示，作为 2026 年开年后首批重量级新车目录，本批次不仅汇聚理想、小米、问界等新势力旗舰，更有魏牌、比亚迪、沃尔沃等传统与豪华品牌集中入场，纯电、增程、插混三线并进，高端化、智能化、性能化成为核心主线。
同时，这也是工信部实施乘用车内饰实景照片强制申报新规后的首次公示。这意味着，未来新车在内饰设计、屏幕布局、物理按键等细节上将提前数月透明化，消费者有望更早验证产品宣传与实车落地的一致性。
理想 L9 Livis
理想L9 Livis 作为理想汽车旗下的全新旗舰SUV，其申报信息揭示了品牌冲击更高价区的野心。新车外观最显著的变化是升级版“星环灯”，支持多色切换并新增交互灯语功能，将灯光从辨识符号转化为交互载体。尺寸全面加大，车长超过5.2米，轴距达3125mm，强化了全尺寸SUV的空间气场。
该车在技术层面实现了多项行业首发，例如60万元内首款搭载800V全主动悬架的量产车，首发“完全体”全线控底盘，集成线控转向、四轮协同转向与量产级全电控机械制动系统等。此外，该车智能驾驶搭载两颗自研5nm马赫100芯片，总算力达2560TOPS。动力部分，新车采用1.5T增程器配72.7kWh电池，纯电续航（CLTC）达420公里，兼顾长途无焦虑与城市纯电通勤。
小米YU7 GT
小米YU7 GT作为YU7的高性能版本，全车黑化套件和低趴造型彰显运动定位。其申报的最高车速300km/h，在当前国产纯电SUV中堪称翘楚。双电机综合输出预计突破1000马力，配合前265/后295的宽胎组合，性能参数直接瞄准顶级性能车市场。
作为小米汽车第二款量产车的高性能版本，YU7 GT的出现，不仅是小米汽车产品线的补充，更是其塑造科技、性能品牌形象的关键一步，意图在消费者心中建立小米即性能的认知。
问界M6
问界M6定位中大型五座 SUV，车身尺寸4960×1985×1736 mm，轴距2950mm，提供纯电、增程两种版本，覆盖不同用户需求。纯电版提供双电机四驱方案，标配100kWh三元锂电池；增程版搭载1.5L增程器与双电机，电池提供37kWh、53kWh两种选择，全系搭载华为“巨鲸”高压电池平台，兼顾经济性与补能效率。
魏牌V9X
魏牌V9X 定位“AI豪华六座旗舰SUV”，基于长城归元平台打造。其车身尺寸魁梧，轴距达3150mm，并全系标配六座布局及“冰箱、彩电、大沙发”等国内用户青睐的高端舒适配置。
其核心技术亮点在于2.0T插混系统与4挡DHT变速箱的组合，以及支持6C超充的电池技术。智能化方面，魏牌提出“智驾大模型+座舱大模型”双轮驱动，旨在解决功能堆砌下的体验割裂问题，让智能服务更主动、更连贯。
个人看来，V9X代表了传统车企一种典型的转型思路，即将自身在机械素质、空间营造、品质控制方面的传统优势，与全新的电动平台、高压快充和AI智能深度融合。
方程豹钛7纯电版&腾势D9纯电版
比亚迪在本批目录中展示了多品牌战略的协同推进，其中方程豹钛7纯电版在延续硬派“方盒子”造型的同时，补齐了纯电动力选项，并提供300kW后驱和515kW四驱两种强劲动力。全系标配车顶激光雷达，预示着将搭载比亚迪高阶智驾系统。这表明，比亚迪正将智能化成果快速赋能至旗下个性化、高端化品牌。
腾势D9纯电版的申报，则是对其已取得成功的MPV车型矩阵的巩固与扩展，该车针对商务MPV市场升级三电系统，以进一步满足高端纯电MPV市场的需求。
沃尔沃 ES90、EX90
沃尔沃方面，ES90、EX90一同完成中国申报，其中ES90基于SPA2纯电平台打造，该车定位中大型纯电轿车，尺寸5000mm×1942mm×1547mm，轴距3102mm，新车提供单电机后驱、双电机四驱版本，全系为800V架构。
EX90定位中大型SUV，车辆提供两种车身高度，全系均为7座布局，标配双电机四驱，且提供高低功率可选。两款车型落地，意味着沃尔沃品牌正式加大中国电动市场投入。
车叔总结
总的来看，工信部第404批新车目录如同一扇窗口，展现了2026年中国汽车市场竞争的雏形。其中新势力通过打造技术旗舰，试图建立更高的品牌护城河和技术话语权。传统车企则利用体系化优势，在高端电动子品牌上实现快速、高质量的落地。无论哪条路径，最终都需要接受新规下透明化的检验，以及消费者对真实驾乘体验的苛刻评判。未来的赢家，或许不再是参数表最华丽的那一个，而是能将技术创新无缝转化为用户每日可感、可知、可信的舒适、便捷与愉悦的品牌。中国汽车市场的下半场，真正的较量刚刚开始。
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